RLT 9 AlumiiniumSõitke linna piiridest kaugemale, ilma eelarvet ületamata.Selle kruusaratta ületamatu mitmekülgsus annab selle sõitjale puhta, piiramatu vabaduse ja ligipääsu peaaegu kõikjale. Spurtke asfaldilt tuharajale, pöörake mõnele üksikule rajale, lõigake kruusateele, kerige paar miili lahti, hüppage mööda vihmaveerenni, lõigake läbi allee ja tagasi rattateele.Seiklused ootavad... kõik alumiiniumi pardalRLT 9 maksimeerib teie vabaduse ja juurdepääsu vähem reisitud teele. Tänu taskukohasetele, suure jõudlusega materjalidele, elegantsele konstruktsioonile ja täisfunktsionaalsetele raamikomplektidele ei takista miski teid täitmast oma maastikupüüdlusi. Pole pinda, millega ei saaks sõita, ega kõrvalteid, mida tuleks vahele jätta. Ja mis kõige parem, RLT 9 pakub igal tasemel ületamatut väärtust.Niner 6061 alumiiniumist RLT 9 on keevitatud hüdrovormitud alumiiniumtorudega. Seda materjali kiidetakse üldiselt taskukohasuse ja mitmekülgsuse eest. Enne keevitamist kujundame hoolikalt torusid, et optimeerida tugevust, vastupidavust ja jäikust, hoides seejuures võimalikult kerge.Meie uhkeldatud alumiiniumist kruusaraami uusimal versioonil on uus sepistatud kettvarre ike, mis parandab rehvi kliirensit ja jäikust. See disain jätab meile elegantse ja lihtsa mitmekülgse platvormi.Tee hargnemine? RDO süsinikuga ees pole probleemiEsiotsa on RLT 9-l meie täiesti uus RDO süsinikkiust kahvel. See on valmistatud meie kuulsast Race Day Optimized süsinikkiust, mis on ehitatud ainulaadse protsessiga, mis optimeerib süsinikukihtide täielikku tihendamist kuumuse ja rõhu all. Maksimeerides süsiniku ja vaigu suhet valmistootes, hoiame selle kahvli kerge ja jäigana, parandades samal ajal vastavust karedatele pindadele.Pidurivoolik juhitakse seestpoolt läbi täielikult varrukaga juhttoru, mis tähendab, et juhtmete püüdmist pole enam vaja. Mitu hammaslatti, poritiiba ja lasti kinnitust muudavad raskete koormate kerge töö. 12x100 mm läbiva telje ja lameda kinnitusega ketaspiduri kinnitused ühilduvad kaasaegsete komponentidega. Lõpuks, täiesti võrguväliste seikluste jaoks on uuel kahvlil sisemine juhtmete marsruut ja rummu dünamo jõul töötava valgusti paigaldamine.Valige oma rattad, valige oma seiklusKuna RLT 9 on suurema rehvi kliirensiga kui kunagi varem, mahutab rehve kuni 700x50c. Ja kui eelistate väiksema läbimõõduga laiema kummiga rattaid, on vahetatavus lihtne. Vahetage lihtsalt 650b veljed ja paigaldage kuni 2.0 laiused rehvid.Igaühel on sõiduks erinev põhjus. Vastupidav ja taskukohane alumiinium sobib ideaalselt erinevateks sõitudeks. Kõik on võimalik – alates ülikoolilinnakus rebimisest kuni mandritevahelise kruiisini – RLT 9 saab sellega hakkama.Raami omadused sobivad kaugemale minekuksRLT 9 on loodud kruusateede jaoks üle kogu maailma. Ja kui soovite tõsiselt sõita kõikjal maailmas, viib see ratas teid kohale.Raami mitmed kinnituspunktid annavad teile võimaluse paigaldada pudelid, kotid, nagid, poritiivad ja ausalt öeldes peaaegu kõik tarvikud, mille saab teie ratta külge poltidega kinnitada. Raami külge kinnitatud kohandatud kotid ei vaja rihmasid ja kõikvõimalikud varustus võivad teiega kaasas käia.Sisemine kaablimarsruut hoiab raami korras. Koos PF30 alumise kronsteini kestaga on lihtne paigaldada käigukasti või ühekäigulise käigukasti ning kas mehaaniline või elektrooniline käiguvahetus. Ja kui teie sõidud kipuvad käratsejate jaoks kurvi võtma, on ruumi isegi tilgutiposti jaoks.
RLT 9 AlumiiniumSõitke linna piiridest kaugemale, ilma eelarvet ületamata.Selle kruusaratta ületamatu mitmekülgsus annab selle sõitjale puhta, piiramatu vabaduse ja ligipääsu peaaegu kõikjale. Spurtke asfaldilt tuharajale, pöörake mõnele üksikule rajale, lõigake kruusateele, kerige paar miili lahti, hüppage mööda vihmaveerenni, lõigake läbi allee ja tagasi rattateele.Seiklused ootavad... kõik alumiiniumi pardalRLT 9 maksimeerib teie vabaduse ja juurdepääsu vähem reisitud teele. Tänu taskukohasetele, suure jõudlusega materjalidele, elegantsele konstruktsioonile ja täisfunktsionaalsetele raamikomplektidele ei takista miski teid täitmast oma maastikupüüdlusi. Pole pinda, millega ei saaks sõita, ega kõrvalteid, mida tuleks vahele jätta. Ja mis kõige parem, RLT 9 pakub igal tasemel ületamatut väärtust.Niner 6061 alumiiniumist RLT 9 on keevitatud hüdrovormitud alumiiniumtorudega. Seda materjali kiidetakse üldiselt taskukohasuse ja mitmekülgsuse eest. Enne keevitamist kujundame hoolikalt torusid, et optimeerida tugevust, vastupidavust ja jäikust, hoides seejuures võimalikult kerge.Meie uhkeldatud alumiiniumist kruusaraami uusimal versioonil on uus sepistatud kettvarre ike, mis parandab rehvi kliirensit ja jäikust. See disain jätab meile elegantse ja lihtsa mitmekülgse platvormi.Tee hargnemine? RDO süsinikuga ees pole probleemiEsiotsa on RLT 9-l meie täiesti uus RDO süsinikkiust kahvel. See on valmistatud meie kuulsast Race Day Optimized süsinikkiust, mis on ehitatud ainulaadse protsessiga, mis optimeerib süsinikukihtide täielikku tihendamist kuumuse ja rõhu all. Maksimeerides süsiniku ja vaigu suhet valmistootes, hoiame selle kahvli kerge ja jäigana, parandades samal ajal vastavust karedatele pindadele.Pidurivoolik juhitakse seestpoolt läbi täielikult varrukaga juhttoru, mis tähendab, et juhtmete püüdmist pole enam vaja. Mitu hammaslatti, poritiiba ja lasti kinnitust muudavad raskete koormate kerge töö. 12x100 mm läbiva telje ja lameda kinnitusega ketaspiduri kinnitused ühilduvad kaasaegsete komponentidega. Lõpuks, täiesti võrguväliste seikluste jaoks on uuel kahvlil sisemine juhtmete marsruut ja rummu dünamo jõul töötava valgusti paigaldamine.Valige oma rattad, valige oma seiklusKuna RLT 9 on suurema rehvi kliirensiga kui kunagi varem, mahutab rehve kuni 700x50c. Ja kui eelistate väiksema läbimõõduga laiema kummiga rattaid, on vahetatavus lihtne. Vahetage lihtsalt 650b veljed ja paigaldage kuni 2.0 laiused rehvid.Igaühel on sõiduks erinev põhjus. Vastupidav ja taskukohane alumiinium sobib ideaalselt erinevateks sõitudeks. Kõik on võimalik – alates ülikoolilinnakus rebimisest kuni mandritevahelise kruiisini – RLT 9 saab sellega hakkama.Raami omadused sobivad kaugemale minekuksRLT 9 on loodud kruusateede jaoks üle kogu maailma. Ja kui soovite tõsiselt sõita kõikjal maailmas, viib see ratas teid kohale.Raami mitmed kinnituspunktid annavad teile võimaluse paigaldada pudelid, kotid, nagid, poritiivad ja ausalt öeldes peaaegu kõik tarvikud, mille saab teie ratta külge poltidega kinnitada. Raami külge kinnitatud kohandatud kotid ei vaja rihmasid ja kõikvõimalikud varustus võivad teiega kaasas käia.Sisemine kaablimarsruut hoiab raami korras. Koos PF30 alumise kronsteini kestaga on lihtne paigaldada käigukasti või ühekäigulise käigukasti ning kas mehaaniline või elektrooniline käiguvahetus. Ja kui teie sõidud kipuvad käratsejate jaoks kurvi võtma, on ruumi isegi tilgutiposti jaoks.
AIR 9Alumiiniumist kõva saba, millel on trailratta DNAKui krossiratas kohtuks metsas karmi trailrattaga, võib nende armulaps sarnaneda meie AIR 9 alumiiniumist kõvasabaga. See jalgratas ühendab pedaalisõbraliku XC-ratta väleduse ja tõhususe käratseva jäljeseadme mitmekülgsuse, sitkuse ja võimekusega.Mitmekülgsus x vastupidavus = maksimaalne naudingOlgem ausad. AIR 9, Nineri kerge alumiiniumist kõva saba, on alati olnud võimekas. Kuidas siis võimekust veelgi paremaks muuta? Esiteks säilitame Nineri läbiproovitud hüdrovormitud alumiiniumi suurepärased omadused. Kerge ja särtsakas, pop ja särtsakas, AIR 9-l on palju jäikust, et saaksite pedaalidel trampides hoogu juurde saada.Järgmisena rakendage meie [R]evolutioni geomeetriat, mis asetab ratturi rattal meeldivasse ja tasakaalustatud kohta ning sõidukogemus paraneb, palju kõrgemale. Seejärel lisage Boost 148 vahekaugus, sest rehvi- ja veljevalikud on head. Täiendage seda sisemise marsruudiga tilkposti jaoks ja olete muutnud ühe võimeka jalgratta veelgi võimekamaks.Käivitage see sobivalt. Käivitage seda ühe kiirusega. Piisavalt mugav terve päeva sõitmiseks ja piisavalt kiire, et seda võistlustel kinnitada, uus AIR 9 saab hakkama sellega, mida te sellele viskate. Geneetiliselt muundatud? Võibolla mitte. Aga sõita on kindlasti lõbus.Mitte ainult vana alumiiniumSee kaasaegne metallisulam on proovitud ja tõene. Oleme alumiiniumi ja muude sulamitega töötanud üle kümne aasta ning oleme oma oskusteabe üle uhked. Saadud hüdrovormitud AIR 9 raam kasutab maksimaalselt ära materjali omadused, et ühendada jäikus ja mugavus vastupidavas pakendis.120 mm kahvliga ja ruumiga 29x2,4" (või 27,5x3,0") rehvide jaoks sobib see jalgratas igale rajale. See on optimeeritud kaasaegseks rajasõiduks, pikkadeks päevadeks sadulas ja kõikjal headel aegadel."Rajamaa" geomeetriaHägustades piire moodsa jalgrataste geomeetria ja traditsioonilise murdmaageomeetria vahel, on AIR 9 nišš, mida me armastavalt kutsume "rajamaaks". Kui teete kombinatsiooni pikkadest pedaalisõitudest, jäikatest tõusudest, pikkadest laskumistest ja vürtsikatest tehnilistest lõikudest, siis teile meeldib see, mida me siin teinud oleme. "Trail country" geomeetria tähendab kaasaegseid radasid siis, kui neid kõige rohkem vajate, ilma tõhususe või paindlikkuse ohverdamata.Ruumikas kokpitis on mugav käeulatus lühikeste varre pikkuste jaoks, mis annab teile kiire käsitsemise ja rohkelt manööverdusvõimet kiviaedade läbimiseks ja kõvade nurkade lõikamiseks. Järsk 74-kraadine istme kaldenurk asetab teid ronimiseks BB-i keskele ja sobib suurepäraselt lühikese 430-millimeetrise ketivarrega, et saavutada ülimat pedaalimistõhusust. Ja loomulikult tagavad lõtk, 68-kraadine esitoru kaldenurk ja pikk teljevahe stabiilsust ja iseseisvust. - enesekindlus, kui langete kõige järsematesse joontesse.
Tripple butted sulamist raam koos Inner Cable Routing, sulamist kahvelSulamist kerge kahvelProwheel RPL ketirattad, 48-32 t., 18 käigukordaSHIMANO Sora komponendid, 18-käigulinePANARACER Gravel King SK SPORT 700 × 40c rehvidPROMAX ergokujuline kruusakäepideAUTHOR Guru kruusasadul
