Sõida ja säästa ilma kompromissideta Uus SnoVanis 2 ei tee kompromisse, kui küsimus on turvalisusest talvistes oludes. Uuenduslik turvisemuster hoiab kaubikuid õigel marsuudil libedal teekattel. Optimeeritud talvine rehvisegu lühendab pidurdusteekonda, pikendab läbisõitu ja vähendab veeretakistust, mis tähendab sõiduki juhitavus ning hind on alati kontrolli all. Sobib ideaalselt mudelitele nagu Iveco Daily, Renault Master ja Fiat Doblo. Tehnilised omadused: Suurem turvalisus väiksema kuluga Parem teostus pidurdamisel, mis lühendab pidurdusteekonda lumel Suurepärane pidavus lumel Suurem turvalisus kurvides ja märjal teekattel Eeldatavasti suurem kütusesäästlikkus tingituna parandatud veeretakistusest Pidurdamine lumes Omadus: Kompaktsed turvise servaplokid ja tihedalt asetsevad sälgud Tulemus: Parem jõuülekanne ja suurem hulk haarduvaid servaplokke Kasu: Parem teostus pidurdamisel, mis võimaldab lühemat pidurdusmaad lumes Haarduvus lumes Omadus: Efektiivsed pikisooned ja lumeplokid soonte äärtes Tulemus: Parem siduvus lumes tingitud suuremast lume haardumisest Kasu: Suurepärane pidavus lumes Manööverdamine vees Omadus: Intensiivsed turvise servaplokid ja kompaktne struktuur turvise keskmes Tulemus: Optimeeritud jäikuse jaotumine ja suurendatud stabiilsus külgmistes turviseplokkides Kasu: Parem turvalisus kurvides ja märgadel teedel Veeretakistus Omadus: Talvine turvisesegu optimeerimaks veeretakistust Tulemus: Väiksem energiakadu vähese turvise deformeerumisega rehvi veeremisel Kasu: Arvestav kütuse säästlikus läbi väiksema veeretakistuse
Sõida ja säästa ilma kompromissideta Uus SnoVanis 2 ei tee kompromisse, kui küsimus on turvalisusest talvistes oludes. Uuenduslik turvisemuster hoiab kaubikuid õigel marsuudil libedal teekattel. Optimeeritud talvine rehvisegu lühendab pidurdusteekonda, pikendab läbisõitu ja vähendab veeretakistust, mis tähendab sõiduki juhitavus ning hind on alati kontrolli all. Sobib ideaalselt mudelitele nagu Iveco Daily, Renault Master ja Fiat Doblo. Tehnilised omadused: Suurem turvalisus väiksema kuluga Parem teostus pidurdamisel, mis lühendab pidurdusteekonda lumel Suurepärane pidavus lumel Suurem turvalisus kurvides ja märjal teekattel Eeldatavasti suurem kütusesäästlikkus tingituna parandatud veeretakistusest Pidurdamine lumes Omadus: Kompaktsed turvise servaplokid ja tihedalt asetsevad sälgud Tulemus: Parem jõuülekanne ja suurem hulk haarduvaid servaplokke Kasu: Parem teostus pidurdamisel, mis võimaldab lühemat pidurdusmaad lumes Haarduvus lumes Omadus: Efektiivsed pikisooned ja lumeplokid soonte äärtes Tulemus: Parem siduvus lumes tingitud suuremast lume haardumisest Kasu: Suurepärane pidavus lumes Manööverdamine vees Omadus: Intensiivsed turvise servaplokid ja kompaktne struktuur turvise keskmes Tulemus: Optimeeritud jäikuse jaotumine ja suurendatud stabiilsus külgmistes turviseplokkides Kasu: Parem turvalisus kurvides ja märgadel teedel Veeretakistus Omadus: Talvine turvisesegu optimeerimaks veeretakistust Tulemus: Väiksem energiakadu vähese turvise deformeerumisega rehvi veeremisel Kasu: Arvestav kütuse säästlikus läbi väiksema veeretakistuse
Sõida ja säästa ilma kompromissideta Uus SnoVanis 2 ei tee kompromisse, kui küsimus on turvalisusest talvistes oludes. Uuenduslik turvisemuster hoiab kaubikuid õigel marsuudil libedal teekattel. Optimeeritud talvine rehvisegu lühendab pidurdusteekonda, pikendab läbisõitu ja vähendab veeretakistust, mis tähendab sõiduki juhitavus ning hind on alati kontrolli all. Sobib ideaalselt mudelitele nagu Iveco Daily, Renault Master ja Fiat Doblo. Tehnilised omadused: Suurem turvalisus väiksema kuluga Parem teostus pidurdamisel, mis lühendab pidurdusteekonda lumel Suurepärane pidavus lumel Suurem turvalisus kurvides ja märjal teekattel Eeldatavasti suurem kütusesäästlikkus tingituna parandatud veeretakistusest Pidurdamine lumes Omadus: Kompaktsed turvise servaplokid ja tihedalt asetsevad sälgud Tulemus: Parem jõuülekanne ja suurem hulk haarduvaid servaplokke Kasu: Parem teostus pidurdamisel, mis võimaldab lühemat pidurdusmaad lumes Haarduvus lumes Omadus: Efektiivsed pikisooned ja lumeplokid soonte äärtes Tulemus: Parem siduvus lumes tingitud suuremast lume haardumisest Kasu: Suurepärane pidavus lumes Manööverdamine vees Omadus: Intensiivsed turvise servaplokid ja kompaktne struktuur turvise keskmes Tulemus: Optimeeritud jäikuse jaotumine ja suurendatud stabiilsus külgmistes turviseplokkides Kasu: Parem turvalisus kurvides ja märgadel teedel Veeretakistus Omadus: Talvine turvisesegu optimeerimaks veeretakistust Tulemus: Väiksem energiakadu vähese turvise deformeerumisega rehvi veeremisel Kasu: Arvestav kütuse säästlikus läbi väiksema veeretakistuse
